空中交通管制员无薪工作的风险很高。美国民航业要求结束政府“关

美国航空协会首席执行官克里斯·苏努努周三呼吁立即结束联邦政府“关门”。这是因为政府“停摆”迫使该国空管员继续无薪工作，加剧了航空系统的运营压力和安全风险。 美国联邦政府已经关闭半个月，空管人员因病缺勤的人数逐渐增多，使得空管系统的空座问题更加严重。空中交通管制人员的短缺导致美国各地数以千计的航班延误。苏努努表示，“停摆”必须立即结束，因为每次连续的“停摆”都会增加空中交通管制员面临的经济压力，以及航空系统的运营压力和风险。 据路透社报道，超过13,000名空中交通管制人员和超过50,000名运输安全人员最近几天，管理人员只收到了部分工资。苏努努预测，如果国会两党之间的僵局继续下去，我们将在大约一周半后看到我们的第一个“零发薪日”。 “大多数人还可以再存活几天，但[暂停]三周之后，航空系统将承受巨大压力。” 苏努努说：“我不关心政治。我只关心如何用最简单的方法确保航空系统在压力下继续运转。如果由于某种原因航空系统陷入停滞，世界各地都会感受到影响......我希望利益相关者在它成为问题之前认识到这一点。” AA代表主要航空公司美国航空公司，如美国航空、达美航空和联合航空。 美国航空公司飞行员协会和国家空中交通管制员协会也对持续飞行带来的潜在风险表示担忧。政府“停摆”并呼吁尽快结束目前的局面。 由于美国共和党和民主党在医疗保健相关社会支出等核心问题上存在巨大分歧，参议院未能在9月30日上一财年结束时通过新的权宜之计支出法案，导致联邦政府资金不足以维持正常运转，并于10月1日进入“停摆”。参议院14日对临时支出法案进行了第八次投票，但仍然未能通过。而政府“关门”已进入第三周。