国家铁路建设继续前进，固定资产投资超过5000亿元人民币

9月14日，北京的新华社。标题：国家铁路建设继续进展，固定资产投资在头八个月内超过5000亿元人民币。新华社习近平的记者说，在中国海岸东部的黄金季节里，尼姆博·乔铁路（Nimbo Chow Railway）的金坦（Jintan）水下隧道的建设正在咆哮。中国14号铁路办公室的建筑商竭尽所能利用建筑期间的进步并促进隧道入口的建设。 Jintan水下隧道长度为16.18公里，埋葬的最大深度为78米。它是世界上最长的高铁隧道。自今年年初以来，在我国许多地下的铁路项目的建设都以高质量和有效的质量提升。记者是中国国家铁路集团有限公司。然后，从今年1月到八月国际铁路完成了我国5041亿元人民币经济的固定资产的投资。根据铁路集团建设部门的负责人的说法，铁路集团协调资源和电力的使用，加速促进铁路建设，取得了积极的进步，适合该地区的经济和社会发展。从今年1月到今年的八月，Chonginkin Style-Xiamen高速铁路部分由东方的Qianjiang部分完成，Chongzhou-Kaifeng Interity Interity Railway Songcheng Road Songcheng Rade Songcheng Rade Songcheng Rade Sting Sting Sting Sting Ad Copltags East Nichwaw East Nichwaw Suncor Incor Inceience for To Tran The Travel Louance沿着旅行路线。同时，建筑项目正在没有问题。所有参与单位都优化建筑组织，提高安全性和质量，改善生态和环境保护，提供项目投资控制并促进重要的Proje的构建CTS。在湖河中，上海和金丁是由中国铁路局建造的18迪比山高速铁路隧道超过了100米的品牌。 Dabie Mountain隧道长14,698米，并通过多个缺陷分解带。这是HEWU部分中最长的隧道和控制项目。在广州，由Nanfang铁路的Qinzhou-fangchenggang部分建造的Maolingjiang Super Bridge的第二排，该部分是由中国铁路25号建造的，它已经进入了主要结构顶部的建筑阶段。 Maolingjiang Super Bridge是一个完整的线控制项目，覆盖88米，并穿过Maolingjiang的河流路线。铁路集团负责人在下一步中表示，铁路集团将重点关注国家经济和社会发展的国家战略和服务，促进具有高质量和效率的主要铁路项目的规划和建设，促进建设现代铁路基础设施系统，并保证“ 5年铁路计划”的成功结论。