重新估算了国家铁路的建设，在前七个月完成了固定资产投资的4.33

新华社公报，北京，8月16日。标题：国家铁路建设再次被推广。固定资产433亿元人民币的投资已在头七个月内完成。新华社会议期间，习近平记者的粉丝是秋天的开始。在江苏省的阳光下，上海的高速铁路超级桥的建筑工地和安格尔都在咆哮。中国铁路第11局建筑商被占领，并在管道部分完全促进了盒子梁851的安装。 Tongtai-Yang Super Bridge长172.9公里，覆盖了三个城市：Nantong，Taizhou，Yangzhou和Jiangsu。这是上海和角度陈的高速铁路的控制项目。自今年年初以来，我国家许多地下的铁路项目的建设都以高质量和EF质量的促进。记者是中国国家铁路集团有限公司，自1月16日和7月以来今年，国家铁路完成了其433亿元人民币的固定资产的投资，比上一年增长了5.6％，为持续恢复和改善我国经济的新冲动注入了新的冲动。据中国铁路公司中国部门称，自今年年初以来，中国铁路公司一直在积极服务该国的主要战略和该地区的经济发展。他在整个社会的投资中发挥了导电作用。最近，上海和安格（Angle）的高速铁路，乌汉·伊坎（Uhan Yichan）分部，雪扬湾高速铁路，Xiangyang-yang-yang-jingzhou高速铁路和Hefe-Xinyi高速铁路进入了调试阶段和关节测试。同时，施工中的const项目正在进行中，没有问题。所有参与单位都严格实施了职业安全措施和质量控制加强的项目，许多铁路建设项目已取得了重大进步。在河南，由第25条铁路办公室建造的高速pingluozhou铁路的露台的郁郁葱葱的横梁标志着庭院使整个线路的官方开始，该项目现在已经完全进入了绘画的创作阶段。在Anhui，风水Tang是由中国铁路局建造的上海Nanjing Hebei的高风险隧道，14. Nell成功地应对了关键挑战，例如Breaking Strantic Rocks和Strong Rock Walks Rocks的发展。在Gitzhou中，在中国铁路公司的Gizo del Railroil Huang区的中期法院隧道中，已成功发掘了中国铁路办公室23。法院中间的隧道的最大埋藏深度为400米，它穿过贫困的地质区域，例如微型开发器和失败分解带。在四川，a连续bHongyuan G213的EAM抬起了由中国铁路办公室建造的Xicheng铁路的头，成功地越过了Requr河。 Hongyuan G213互换超级桥的长度约为6,035米，位于高原区域，超过3600米。这是Xicheng所有铁路线的重要且充满挑战的项目。相关中国部门的铁路公司负责人在下一步中表示，中国铁路公司将执行CPC中央委员会的决策和部署，并在铁路建设方面的善意诚信，完成体力劳动，并保证所有铁路任务的“ 14年”的所有任务。尽可能。